欧盟中国商会汽车工作组日前与欧委会官员及欧洲议会国际贸易委员会主席举行会晤，就中欧汽车产业合作深入交流，探讨的三方面重点议题包括全球贸易变局对欧盟政策的影响、对华电动汽车关税政策和内地在欧投资的环境与前景。
同时，工作组表达对全球贸易紧张局势可能对欧盟政策走向产生「外溢效应」的担忧，特别是欧盟是否会在压力下从「去风险」转向「脱钩」、内地产品被视为「绕道出口」而面临限制，以及潜在的欧美贸易摩擦对欧洲市场稳定冲击等。
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工作组又指，欧盟当前对内地电动汽车加徵关税的措施，与其气候目标之间存在明显矛盾。中资车企在欧提供具有竞争力的零排放交通解决方案，理应获得公平、公正的市场准入。业界关注「最低价格承诺」谈判进展，期待中欧双方达成积极成果，为双边及国际经贸合作增加确定性。
对欧盟出台的《外国补贴条例》(FSR)、外资审查机制(FDI Screening)等政策工具，工作组表达对不确定性上升的担忧。希望欧盟在出台《汽车产业行动计划》具体措施前充分听取产业各方意见，确保政策透明、公平，保障在欧合法营运的中资企业正常发展。
与会代表由汽车工作组主席张晖率领，会晤在布鲁塞尔进行。来自蔚来汽车-SW(09866.HK) -0.550 (-1.669%) 沽空 $2.07千万; 比率 15.285% (NIO.US) 、小鹏汽车-W(09868.HK) +0.500 (+0.711%) 沽空 $5.11千万; 比率 12.850% (XPEV.US) 、小米-W(01810.HK) -1.200 (-2.094%) 沽空 $5.77亿; 比率 10.201% 、亿纬锂能(300014.SZ) +0.810 (+1.836%) 、国轩高科(002074.SZ) +0.620 (+2.107%) 及中汽研欧洲六位会员出席。(ta/w)(港股报价延迟最少十五分钟。沽空资料截至 2025-07-17 12:25。) (A股报价延迟最少十五分钟。) (美股为即时串流报价； OTC市场股票除外，资料延迟最少15分钟。)
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